環(huán)境溫濕度對(duì)印刷紙張與生產(chǎn)有什么影響？
印刷車間的環(huán)境應(yīng)保持恒溫恒濕，這不僅有利于防止紙張變形，提高產(chǎn)品套印精度，還能保證油墨的印刷適應(yīng)性。然而，事實(shí)上，由于不同地區(qū)的不同氣候條件和印刷車間環(huán)境的不同投資，大多數(shù)制造商難以保證車間環(huán)境的恒溫恒濕，從而給印刷生產(chǎn)帶來(lái)一些實(shí)際困難和工藝故障。
溫度和濕度的相對(duì)關(guān)系
濕度可以理解為環(huán)境中水分子的含量。如果環(huán)境溫度很高，相對(duì)空氣中的水分子會(huì)因溫度升高而蒸發(fā)，含量也會(huì)降低。當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，空氣中的水分子不易蒸發(fā)，水分子相互吸引，自身重量減輕，含量增加。如果環(huán)境溫度恒定，水分子在空氣中分布均勻，可以為提高印刷生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性打下良好的基礎(chǔ)。印刷業(yè)給出了適合印刷的車間溫濕度作為參考:溫度23±2℃，相對(duì)濕度45%~65%。
溫度和濕度的相對(duì)關(guān)系
紙的含水量隨環(huán)境溫濕度的變化而變化，紙的吸水和脫水能力與其自身的性質(zhì)、結(jié)構(gòu)和原料等因素有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，紙的密度越高，纖維越長(zhǎng)，施膠度越高，含水量越低，反之亦然。
紙廠生產(chǎn)制造的紙型水分含量一般為5％～7％，在紙型的運(yùn)送、儲(chǔ)存、包裝印刷全過(guò)程中，隨之不一樣的自然環(huán)境，其水分含量會(huì)有所為調(diào)整，這類水分含量的轉(zhuǎn)變，對(duì)生產(chǎn)制造而言經(jīng)常有害無(wú)益。
紙型吸濕
由于紙張本身的溫度和濕度低于環(huán)境溫度和濕度，紙張必須從空氣中吸收水分以實(shí)現(xiàn)與環(huán)境的平衡，導(dǎo)致紙張周圍的密度降低、纖維間隙增大、紙張變形為“荷葉邊”以及四面起伏。
這種變形的紙張給印刷帶來(lái)的困難是：對(duì)于下擺式前規(guī)的機(jī)器，由于紙張叼口波浪起伏，很難進(jìn)入前規(guī)，操作者為了達(dá)到目的，勢(shì)必要加重壓紙片壓力，造成的后果是側(cè)規(guī)拉紙不到位、套印不準(zhǔn)。甚至紙張會(huì)越過(guò)前規(guī)直接進(jìn)入印刷單元發(fā)生軋壞印版、橡皮布等故障；對(duì)于上擺式的前規(guī)，紙張凸起部分進(jìn)入前規(guī)時(shí)，與前規(guī)檔紙舌、墊壓片相碰，造成紙張下不到位，影響套印精度。同時(shí)，紙張拖稍高低不平，也給飛達(dá)正常分離紙張帶來(lái)一定難度。
紙張的這種變化對(duì)膠版紙可通過(guò)正常晾紙方法解決，而對(duì)于250g／m2以上的涂布白板紙,晾紙卻很難奏效。
因此，盡量使用與本廠氣候相同地區(qū)生產(chǎn)的紙張，提前幾天把裁切好的紙張堆入車間，讓其有一個(gè)適應(yīng)車間環(huán)境的過(guò)程，在印刷過(guò)程中嚴(yán)格控制版面水分，整齊堆放好半成品。
印刷車間A好控制濕度的方法，恒溫恒濕機(jī)將濕度和溫度合二為一，既可以除濕又可以加濕，并且可以調(diào)整溫度，在原有除濕機(jī)的基礎(chǔ)上，增加了加濕功能，實(shí)現(xiàn)了對(duì)環(huán)境的恒濕控制，特別適合于濕負(fù)荷變化較大，或者不同季節(jié)條件下需要除濕和加濕的場(chǎng)合。
2.紙張失水
紙張失水會(huì)造成收縮，形成“緊邊”，即中間凹下（或凸起），四邊翹起（或伏下），這種紙張?jiān)谟∷r(shí)，一是分紙困難，二是當(dāng)其進(jìn)入壓印滾筒后，應(yīng)力釋放不勻，極易起皺，使產(chǎn)品報(bào)廢。我們除采取上述方法外，還關(guān)閉門窗加裝門簾，盡量保證車間溫濕度不致偏低。在裝紙時(shí)，對(duì)板紙送行揉搓敲壓。
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